寧德時代：公司凝聚態電池正在進行民用電動載人飛機項目的合作開發
寧德時代4月3日在互動平臺表示，公司凝聚態電池能量密度最高可達500Wh/kg，正在進行民用電動載人飛機項目的合作開發，執行航空級的標準與測試，滿足航空級的安全與質量要求，同時，還將推出凝聚態電池的車規級應用版本。
分類: 汽車新聞
moto Z重新定義模塊化手機 均衡旗艦亮點豈止哈蘇
（原標題：moto Z重新定義模塊化手機 均衡旗艦亮點豈止哈蘇）
現如今，智能手機的發展已經相當成熟，無論是新能源還是新材料都很難取得新的突破，手機的發展逐漸微創新化，很多手機去掉LOGO就是傻傻分不清，個性全無。
手機同質化嚴重難以激起用戶的換機熱情，“顛覆”創新成爲突圍的關鍵。近期以模塊化爲主打的moto z手機在創新方面可謂是“一戰成名”，moto z的有趣不止在手機本身，更多在於其搭載使用的 Moto Mods 擴展模塊，讓人眼前一亮。
5.20mm厚度幾乎是“沒手感”的超薄
市面上很多智能手機產品，都以“薄”做爲其最大賣點。但這款僅有5.2mm的超薄金屬機身的moto z ，第一次上手就帶來一種明顯的衝擊感，相比市面上絕大多數手機，都要薄得多，而僅 136g 的重量拿在手裡也感覺非常輕巧。
想必很多人都與筆者有同感，moto z手機極致纖薄的設計有如回到當年“刀鋒”的感覺。
前面說到手機“網紅臉”，這款moto z 絕對算得上是手機界裡的一股清流了。除了“超薄”這一特色外，正面底部全小寫的「moto」Logo 以及圓角正方形指紋識別器豎直排列在中央，有別於大多數手機的傳統設計，增強了識別度。
此外，作爲一款旗艦級別機型，Moto Z 所搭載硬件配置也並不含糊。moto z用上了主流的5.5 英寸2K級別分辨率的AMOLED大屏幕，搭載了驍龍820處理器和4GB的運行內存。1300W像素+500W像素的組合，支持雙卡雙待的 moto z 同時還支持最大2TB Micro-SD卡容量擴展。
超乎想象的模塊化功能 就是忠於不同
事實上，這次moto z 最大的看點，也是最吸引人的就是其搭載使用的 Moto Mods 擴展模塊，不同的配件賦予了手機不同的功能，帶來不同的體驗。
正如其五大模塊中好玩又任性的【摩影—投影模塊】，70英寸投影面積，任何材質平面想投就投，玻璃、白牆、木門，只要你想哪裡都是電影院。在家隨時隨地，任性開始花樣追劇時刻，在家宅出“別樣風味”。
戶外出遊，夜晚娛樂靠什麼?打開moto z，裝上摩影—投影模塊，70寸大屏即刻擁有，再也不用擔心野外露營會無聊了。
另外，內置的 1100mAh 容量電池可支撐其 60 分鐘的投射，若投影儀電池耗盡後迴轉用moto z 的電量用以支撐投射播放。
當然，【哈蘇攝影模塊】也是備受關注的模塊之一。只需將哈蘇攝影模塊安裝到moto z身上，按下模塊上的開關，無需配置任何參數、安裝任何 App即可正常使用。10倍光學變焦打破距離限制，完美細節捕捉，不拍照，只玩專業攝影。
假期出遊很多人常常苦惱單反太重，攜帶不方便，擁有哈蘇攝影模塊遊走世界，一路上看風雲變幻坐聽風聲，它都能記錄更具影像質感的美好瞬間。
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話說【JBL-揚聲器模塊】也是讓人十分驚喜，不同於大部分手機外放聲音的幹扁，JBL揚聲器模塊可以帶給用戶更爲飽滿、更具穿透力的聲音享受。平時在家觀看電影或者聽音樂，JBL-揚聲器模塊高品質音效都能夠帶來更好的氛圍感;
在Moto Mods 的陣營中，摩電-電池模塊可以優雅的告別移動電源了。2220mAh 容量電子背殼，可提供額外的 18 小時續航時長，出門在外，它可輕鬆解決電量不足問題;
而在五個模塊中，背殼模塊看似作用不大，可實際上它就像手機“形象官”一樣，滿足你各種審美需求，而且裝上它，剛好與背面攝像頭貼合在同一平面上，不會再突起，有沒有讓你更愛了呢?
目前，moto z手機已成爲衆多手機中的“大熱門”， moto z及五大模塊恆波各大門店正在火熱銷售中，足貨發售，購機再送價值588元配件禮包，歡迎到恆波各大門店諮詢選購!!
另外，10月15日，恆波將與聯想強強聯手，在深圳皇庭廣場-中庭，舉辦moto z大型首銷品鑑活動，五大模塊，豪華陣容，現場彙集，歡迎各位MOTO的粉絲朋友或喜歡moto z這款產品的朋友光臨現場，蒞臨體驗!
凡到現場參加活動朋友都可免費領取一份精美紀念品
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活動時間：10月15日(週六)上午10：00-12：00
地點：深圳皇庭廣場——中庭
第四範式發佈先知AIOS 5.0大模型平臺
3月30日，第四範式發佈先知AIOS 5.0行業大模型平臺，將行業大模型技術原理由根據歷史單詞預測下一個詞彙的Predict the Next “Word”，升級爲Predict the Next“X”。
據第四範式介紹，此次發佈的先知AIOS 5.0，解決了大模型只能將行業文本數據餵給大語言模型、生成下一個字的問題，讓大模型領域更加廣泛。而此處Predict the Next“X”的X，可能包含水文數據、健康報告、設備監測數值、設計推演等。
據悉，在健康管理領域，X是體檢報告，可基於歷史上的體檢報告，構建健康管理大模型；在水電管理領域，X是設備檢測狀態，可基於歷史設備狀態數據，構建水電設備大模型；在聲學領域，X則是射線分佈圖，可基於歷史數據構建聲學大模型。
快訊｜阿里雲和聯發科將爲手機芯片適配大模型
3月28日消息，智能手機芯片廠商MediaTek聯發科，已成功在天璣9300等旗艦芯片上部署通義千問大模型，首次實現大模型在手機芯片端深度適配。
據悉，通義千問在離線情況下依然可以流暢運行多輪AI對話。阿里雲方面表示，將和聯發科深度合作，向全球手機廠商提供端側大模型解決方案。聯發科是全球智能手機芯片出貨量最高的半導體公司，2023年第4季度出貨超1.17億部，蘋果以7800萬出貨量位居第二。（定西）
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2024年式BMW M240i xDrive Track Edition 珍稀倒數 限量追加最後10臺
2024年式BMW M240i xDrive Track Edition 珍稀倒數 限量追加最後10臺
全車外觀以黑色高光澤外觀套件大幅增加視覺衝擊感，散發自信而堅定的吸引力。 圖／泛德提供
BMW M240i xDrive俐落的跑格外型搭配靈活變化的四輪驅動設計，爲駕駛提供令人血脈賁張的駕馭樂趣，兼具賽道競技與日常使用的多元跑格，在豪華雙門跑車級距間掀起一波熱潮。去年甫推出的BMW M240i xDrive Track Edition則爲追求極致賽車跑魂的車迷朋友們提供更頂級獨特的選擇，充滿M基因的內外觀設計語彙加上更優異穩定的性能表現，BMW M240i xDrive Track Edition推出後即熱銷一空。
泛德公司爲了滿足更多消費者的熱烈需求，限量追加10臺2024年式BMW M240i xDrive Track Edition，讓更多車迷能夠享受極致熱血的駕馭樂趣。
限量10臺2024年式BMW M240i xDrive Track Edition，完美型塑M Motorsport競技跑格。 圖／泛德提供
最後限量BMW M240i xDrive Track Edition: https://mybmw.tw/M240iTrack
BMW M240i xDrive Track Edition升級M專屬強化套件，包含加大前輪剎車碟盤及經過嚴格測試的賽車級強化散熱系統，爲車輛提供更優異且穩定的性能表現。19吋M雙輻式893型輪圈極具速度感與獨特風格，配備黑色高光澤外觀套件，散發自信而堅定的吸引力。
M專屬強化套件包含前輪加大煞車碟盤與賽車級強化散熱系統，搭配19吋M雙輻式893M型輪圈含加寬性能胎，使車輛激烈操控時提升性能極限。 圖／泛德提供
車身與車室空間同時升級的M Performance Parts碳纖維配備，完美彰顯BMW M240i xDrive Track Edition專屬的熱血競技跑格。M Performance Parts Power Dome引擎蓋飾貼及車側車身飾貼，俐落線條令人目不轉睛。
流暢車身線條及可樂瓶曲線打造出BMW M240i xDrive靈活熱血的迷人外型，三角形與斜線幾何設計塑造了新世代動感外觀。全新升級的BMW M240i xDrive Track Edition除了保有現代美學融合經典跑車風格，更在外觀、內裝上增添富有強悍性能氣息且獨樹一格的頂尖配備。
主動式進氣調節水箱護罩採用全新水波紋直柵與鱗片狀開闔設計，換上M Performance Parts碳纖維水箱護罩與黑色高光澤外觀套件，甫現身即抓緊衆人目光；經典的M 雙肋型後視鏡同樣可見輕量而強化的M Performance Parts碳纖維外蓋，散發狂放不羈的傲人氣勢。
M Performance Parts碳纖維外觀包括碳纖維水箱護罩，散發競技賽車風格。 圖／泛德提供
BMW M240i xDrive引擎蓋中央隆起的造型源起於E46 M3車型，爲BMW M車款最經典的設計之一，BMW M240i xDrive Track Edition加上M Performance Parts Power Dome引擎蓋飾貼，更突顯其霸氣與視覺張力，搭配M Performance車身飾貼，讓俐落動感的車身造型更顯戰鬥奔放。
M Performance Parts車身飾貼含Power Dome引擎蓋飾貼及車側車身飾貼，打造令人注目的俐落動感外型。 圖／泛德提供
BMW M240i xDrive立體深色的側裙設計格外突顯輪弧曲線，BMW M240i xDrive Track Edition標配19吋M雙輻式893M型輪圈含加寬性能胎，同時搭配M專屬強化套件，前輪加大煞車碟盤搭載賽車級強化散熱系統，使擁有374匹馬力的BMW M240i xDrive在激烈操控時更穩定且更加提升性能極限。
除了與衆不同的熱血個性化外觀，BMW M240i xDrive Track Edition的內裝格局同樣注入豐沛M基因語彙。開啓車門，碳纖維迎賓踏板搭配M Performance字樣迎賓踏板，沸騰血液中對性能的熱情及渴望。M Performance Parts碳纖維跑車座椅椅背以碳纖維及Alcantara麂皮打造，營造出腎上腺素飆漲的競技氛圍。
以碳纖維及Alcantara麂皮打造的M Performance Parts跑車座椅椅背，釋放血液裡蠢蠢欲動的M基因。 圖／泛德提供
BMW M240i xDrive Track Edition搭載BMW引以爲傲的經典直列六缸引擎，這具3.0升M Performance TwinPower Turbo渦輪增壓直列六缸引擎不僅具備高精準燃油缸內直噴、Double- VANOS雙可變汽門正時系統和Valvetronic汽門揚程可變系統，動力輸出更達374匹最大馬力及500牛頓米最大扭力，伴隨熱情無比的排氣聲浪與傳輸效率絕佳的Steptronic運動化8速手自排變速箱，0-100 km/h加速更僅需4.3秒就能完成。
擁有與衆不同的熱血個性化外觀及豐沛M基因語彙的內裝格局，BMW M240i Track Edition所到之處皆引人注目。 圖／泛德提供
此外，BMW M240i xDrive Track Edition也搭載令人驚豔的Sprint衝刺功能，長按方向盤左側換檔撥片就能立即切換至Sport模式，同時變速箱也能進入目前轉速可容許的最低檔位，如同進入戰鬥狀態，提供駕駛隨傳隨到的充沛加速動力。
BMW M240i xDrive Track Edition建議售價317萬元，倒數限量最後10臺，即日起進駐BMW全臺M展示中心，敬邀喜愛激情和運動基因車款的車迷朋友蒞臨鑑賞。
小康張興海和華爲餘承東聯合發佈問界M7
7月4日，賽力斯汽車與華爲聯合設計的AITO品牌第二款產品——問界M7正式發佈。在發佈會上，小康集團董事長（創始人）張興海和華爲常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO餘承東同臺公佈了問界M7的售價和權益。
張興海表示：“賽力斯與華爲攜手，體現了跨界的力量。雙方發揮各自優勢，肩並肩進行聯合設計和製造，聯合銷售和服務。” 餘承東也表示：“華爲與賽力斯將繼續發揮各自的資源優勢，展開更加長期的合作，後續我們還會推出更多更好的車型。”
張興海亮相發佈會，AITO問界M7亮點多多
本次AITO問界M7發佈會，小康集團董事長（創始人）張興海與華爲餘承東共同參與產品亮相環節，分享產品背後的故事，並一起揭曉問界M7的價格及權益。
賽力斯汽車與華爲聯合設計的問界M7定位於豪華智慧大型電動SUV，帶來了6座大空間、AITO零重力座椅和全新升級的HarmonyOS智能座艙，是隨心駕馭的家庭之選，極致舒適的商務之作。問界M7全國建議零售價爲31.98萬-37.98萬元，將滿足家庭和商務用戶對於高品質出行的追求，讓大型豪華SUV進入智能時代。
更大的空間、更舒適的座艙和更智能的體驗，問界M7優秀產品力的背後，是賽力斯汽車與華爲的雙重賦能，華爲憑藉在信息與通信技術領域的創新技術積累，將數字世界帶入每一輛車，賽力斯汽車擁有二十年造車經驗，掌握了領先的汽車整車平臺技術、三電核心技術以及智能製造能力，打造增程+純電雙重技術路徑，目前已擁有超過1000項新能源技術專利，全新的賽力斯鳳凰智慧工廠按照智能數字化柔性汽車整車工廠標準建設，具備了智造精品的領先優勢。
據悉，7月4日起，問界M7將陸續在全國150+城市600+體驗中心進行真車展示，7月23日將起正式開啓試駕。
跨界聯合業務，雙方合作初見成效
去年年底，賽力斯汽車與華爲聯合設計的首款科技豪華智能電驅SUV問界M5橫空出世，開創了新能源汽車企業與ICT科技企業深度融合的先河。如今，問界M7的問世更是讓雙方相輔相成的合作更進一步。
賽力斯汽車與華爲合作採用的華爲智選車模式，是華爲與車企最深入的合作模式之一，也是目前汽車跨界合作模式的突破和創新，達到1+1＞2的效果。華爲全程深度參與，進行產品定義、功能設定、營銷、渠道，攜手賽力斯共同賦予了問界M7和問界M5強大的技術力、產品力和網絡渠道力。”
以問界M5爲例，雙方合作覆蓋了設計、生產、營銷等各個流程。在市場端，問界M5 6月銷量突破7000輛，環比大幅提升；自3月啓動交付以來，問界M5銷量逐月攀高，87天交付突破1萬輛，創造了新品牌單車型最快交付破萬的記錄，截至6月30日，問界M5累計銷售超過2萬輛，增長勢頭強勁。
現今，雙方深度合作推出的第二款車型問界M7，將進一步豐富產品矩陣。賽力斯汽車與華爲的跨界合作模式不斷創新，致力於在產品質量、品控上達到豪華標準，爲智慧汽車時代的到來貢獻生產與科技力量。
除了技術和產品的合作，賽力斯汽車和華爲還一同探索渠道的創新模式。目前，AITO的銷售服務網絡也日趨完善，已投入營業體驗中心600+家、用戶中心122+家，覆蓋109+城市，年底將累計實現超過1000家用戶中心。
攜手共赴未來，將推出更多更優質車型
談及賽力斯汽車與華爲未來的合作，小康集團董事長（創始人）張興海表示，雙方的跨界合作纔剛剛起步，未來的合作會更加長期和可持續。
在發佈會現場，張興海表示：“雙方未來要做三件事：一是助力國家雙碳目標的實現，讓品牌燃油車用戶成爲環保用車人；二是爲社會和市場打造一個萬物互聯的汽車生態；三是爲用戶提供智慧化電動化的、不一樣的出行體驗。”
賽力斯汽車與華爲的合作讓問界M5、問界M7成爲名副其實的集領先三電技術、優秀工程能力和強大科技體驗於一體的“智慧汽車”。未來，賽力斯汽車與華爲將在產品設計、技術、渠道等方面繼續展開深度合作，結合智能感知軟硬件，完成更精準的操作，這也是賽力斯汽車與華爲共同積極探索的智慧汽車。
問界M5的熱銷及問界M7的發佈不僅是賽力斯汽車和華爲深度合作、彼此賦能的一個階段性成果，也代表着未來更多的可能。未來，賽力斯汽車與華爲將繼續發揮各自的資源優勢，展開更長久的合作。後期還將推出更多更優質的車型，爲用戶帶來更加智慧、舒適的出行體驗。
CES2017現場盤點 哪些運動相機值得玩？
（原標題：CES2017現場盤點 哪些運動相機值得玩？）
今天是CES2017展會的第二天，在此次CES展會上各大影像廠商並沒有爲我們帶來很多重磅新品，但在展會的現場依舊有很多相機產品值得一看，而最近尤爲熱門的運動相機在此次展會上又是怎樣一番情景呢？今天筆者來帶大家看一下，本屆CES上有哪些運動相機產品值得關注。
·尼康/索尼 注重佩戴功能性展示
首先我們來看看影像領域的一些常規品牌。索尼在運動相機領域可以說起步較早，因此在本次的CES展會上，索尼對其運動相機系統毫不吝嗇，給予了多方位、多功能的展示。展示樣機以FDR-X3000R爲主，這款產品最高支持4K 30p的視頻錄製，並且內置光學防抖，作爲一款運動相機其性能可以說十分搶眼。由於其發佈於2016年8月，因此這也是它第一次在CES展會上亮相。
在展臺現場，索尼爲我們展示了X3000R的多種佩戴功能，例如騎行時可以固定在頭盔上、自行車座椅上，搭配防水殼能夠實現水下拍攝，同時通過指環套裝可以更輕鬆地實現握持取景。除了索尼之外，尼康同樣爲我們帶來了諸多運動相機產品，主要展出的是KeyMission系列，作爲尼康目前主推的運動相機新品，KeyMission系列同樣有着很出彩的功能設計，能夠滿足在不同運動中的拍攝需求。
尼康KeyMission系列包括KeyMission 80、KeyMission 170和KeyMission 360這三款產品，其中關注度最高的自然要數KeyMission 360了，其採用雙鏡頭設計，能夠記錄約360度的全景視頻，並且最高支持4K 24p的視頻錄製。支持4K的同時還能進行全景拍攝，使其既能滿足運動拍攝的需求，同時對於全景視頻玩家而言這也是一臺不錯的拍攝設備。KeyMission 360發佈於2016年的CES展會，儘管過去了一整年，但不得不說這依舊是一款很有競爭力的運動相機產品。
·卡西歐 鏡頭機身分體設計是亮點
之後我們在來看看卡西歐的運動相機。在很多人眼中，卡西歐是一家產品多樣的廠商，計算器、手錶、相機等領域都有涉及，而提起卡西歐的相機，大多讀者首先想到的往往是自拍神器。殊不知在運動相機領域，卡西歐同樣有自己拿得出手的看家產品FR系列，此次CES卡西歐展臺，我們看到了不少卡西歐FR系列運動相機，不難發現，獨特的鏡頭機身分體設計是該系列的亮點所在。
說到卡西歐的FR系列，就不得不說說FR200這款產品，其具備13.4mm的魚眼鏡頭視角，同時支持360度全景拍攝以及4K視頻錄製，在功能方面有着不俗的表現。通過現場的展示，可以看到FR系列採用的鏡頭機身分離設計不僅在外觀上帶來了很大新意，在運動攝像時也能更方便的進行取景，此外雙鏡頭配合錄製VR視頻的功能和前文提到的尼康KeyMission 360頗爲類似，具有不錯的可玩性。
值得一提的是，卡西歐FR200發佈於2016年8月，與索尼X3000R基本在同一時間，因而對於卡西歐FR200而言這也是它第一次亮相於CES展會上。可以看到，無論尼康、索尼還是卡西歐，這些影像廠商在近幾年紛紛推出了新的運動相機產品，並且4K視頻、VR功能基本已經是標準配置了，相信隨着這些產品的推廣，我們以後也會看到越來越多精彩的運動攝像類作品。
Property Development Giant Evergrande Fined for Financial Fraud
第3頁：柯達/寶麗來 老品牌煥發新光彩
·柯達/寶麗來 老品牌煥發新光彩
運動相機在近幾年越發熱門其實並不是偶然，隨着人們對極限運動以及攝影技術的關注越來越多，再加上運動相機大都有着小巧、易用的低門檻特點，其能夠走紅也就在情理之中了。除了尼康、索尼這些影像巨頭之外，此次CES展會上我們還看到一些老牌廠商也推出了自己的運動相機產品，例如柯達和寶麗來，在運動相機這款都做出了不少的嘗試。
柯達與寶麗來的處境相似，在膠片時代都是紅極一時的品牌，但數碼時代卻由於錯失機會而逐漸淡出人們的視野，這兩個品牌在經歷了破產、重組之後，都出現在了CES的舞臺上。可以看到，柯達主推的依舊是PIXPRO 360 4K運動攝像機，主打功能同樣是4K錄製以及全景視頻拍攝；而寶麗來作爲一個“五顏六色”的品牌，其運動相機則主打顏色鮮豔的外觀與小巧的體積，對於“外觀黨”用戶而言應該有着不小的吸引力。
總的來說，此次CES2017的展會上我們看到了一系列各式各樣的運動相機產品，無論是大型影像廠商，還是一些相對冷門的品牌都展出了自己的運動相機。不過，如此大的市場再加上如此多的產品，究竟哪一家纔會在競爭中勝出呢？運動相機往往需要具備更好的做工與防護性能，筆者認爲要想得到更多用戶的肯定，不僅要在性能上有所突破，同時在做工上也要有較高的水準。本屆CES展會的更多亮點，我們也將在後續文章中爲大家帶來介紹。
本文屬於原創文章，如若轉載，請註明來源：CES2017現場盤點 哪些運動相機值得玩？http://dcdv.zol.com.cn/622/6228426.html
Porsche 911 R市價暴漲7倍！
Porsche提供
4個多月前，德國 Porsche保時捷汽車於今年日內瓦車展發表限量打造991輛的 Porsche 911 R，而這輛人氣跑車早在首度現身前，就已被VIP訂光了！如今 911 R跑車的價值更已達到原本價格的7倍！
Porsche 911 R跑車之所以讓全球車迷搶破頭，除了因爲限量991輛的數字之外，搭載快絕種的自然進氣動力系統，也是主要原因之一。Porsche 911 R搭載了與911 GT3 RS相同的4.0升水平對臥6缸自然進氣汽油引擎，最大馬力500匹/8,250轉，巔峰值扭力輸出爲47.9公斤米/6,250轉。
Porsche提供
Porsche 911 R跑車另一個大賣點就是搭載了真熱血男人的6速手排變速箱系統，搭配500匹強勁動力輸出，0至每小時100公里加速時間爲3.8秒，極速可達到每小時323公里。夾帶着限量、真熱血駕駛以及最後的自然進氣動力等特色， 讓 Porsche 911 R的價值在發表後不到5個月的時間，直接暴增7倍之高。
Porsche提供
Porsche 911 R跑車最初的售價相當合理，約600萬元新臺幣，而根據英國 Autocrat的報導指出，二手車市場已出現數量要價1百萬英鎊，約4,350萬新臺幣的 Porsche 911 R跑車。如此誇張的投資報酬率讓911 R成爲最值得收藏的 Porsche跑車之一。
英偉達加入量子計算雲服務競賽
財聯社3月19日電，英偉達推出了一項雲服務，供研究人員測試他們的量子計算軟件。英偉達希望從這個領域獲利。英偉達高性能計算和量子計算主管Tim Costa表示，該公司的量子云首先將包括一個數據中心，該數據中心將堆疊人工智能芯片和系統，共同模擬量子計算機。與其他雲服務不同，英偉達目前還沒有量子計算機，但未來它將提供第三方量子計算機的訪問。
百公里加速能匹敵Bugatti？Techact爆改保時捷911 Turbo S！
百公里加速能匹敵Bugatti？Techact爆改保時捷911 Turbo S！
圖/Techart
日前，德國知名改裝品牌 Techart 啓動了名爲 GT Street R Touring 的改裝計劃，系基於保時捷 911 Turbo S 爲基礎所升級、強化而來的項目，根據官方數據，本車在完成升級後，百公里加速居然可以匹敵 Bugatti Veyron！
圖/Techart
相較於標準款 911 Turbo S，GT Street R Touring 將前、後的保杆與空力套件進行重新設計，以單元件而論就足足有 40 個，包括由碳纖維製成的蓋板、側羣、以及面積得到完整放大的進氣口都包含在內。但值得讓人注意的是，本車配有與 Sport Classic 相仿的鴨尾式尾翼，且亦爲碳纖維，在如此多工法加持下，比標準款保時捷 911 輕達 60%。
圖/Techart
當然，動力系統本體仍爲 3.7 升水平對臥引擎，在 Techart 的標準套餐裡頭，經過升級可供應 710 匹最大馬力、以及 900 Nm 峰值扭矩；但如果這樣你還不夠滿意，廠方有額外提供 TA092/T2.1 引擎升級套件，將輸出峰值提升至 800 匹 / 950 牛頓米水位，百公里加速兩秒臺達成（2.5 秒），極速則設定在 350 km/h。以此來算，本車在性能方面已經可以與 Bugatti Veyron、Lamborghini Revuelto 匹敵。
圖/Techart
當然，Techart 基本上還是有替本車在內裝陳設上進行更新，包含專屬方向盤、以及碳纖維與鋁製部件，跑車座椅則採用 Alcantara 皮革完整包覆。
圖/Techart
不過，Techart 表示本車在工程上有些難度，僅會供應 25 輛項目成車，預計五月份開始交車。
圖/Techart