國戰會論壇》誰造成侯友宜選情的衝擊(柳金財)

國戰會論壇》誰造成侯友宜選情的衝擊(柳金財)
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彰化縣議長謝典林今(31)日凌晨宣佈退出國民黨震撼政壇。(中時資料照)

彰化縣議會議長謝典林拋出震撼彈,宣佈即日(7月31日)起退出國民黨,由於其姐謝衣鳳目前爲國民黨副秘書長、彰化縣黨部主委、立法院黨團書記長,其退黨是否與「力挺」郭臺銘有關,引發外界諸多關注。據媒體報導,繼謝典林退出國民黨後,恐引發大規模退黨潮,目前約有9名正副議長準備退黨。果真如此,國民黨在此次總統大選形同中央與地方分裂,離執政之路越來越遠。

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從2020年總統大選到2024年總統大選,鴻海集團創辦人郭臺銘爲爭取參選機會,表現出相當蠢蠢欲動的樣態;然卻又未正式表態、態度模棱兩可,造成泛藍政治聯盟出現分化及整合問題,疏離泛藍跨黨派和地方派系間的和諧關係。這顯示黨主席朱立倫在主動徵召侯友宜方面,地方派系並未支持,反而與企業主形成緊密政商關係;同時,這也印證歷經黨產被徵收後,黨中央已欠缺實質資源籠絡地方派系及招攬獲取其政治忠誠感。

歷次民調顯示,一旦郭臺銘參選不僅無法當選,更是衝擊國民黨候選人侯友宜選情,等於是助攻賴清德?而郭臺銘又公開宣稱支持侯,但又挑戰其參選合法性?這樣政治誠信又何在呢?而且接連兩次扮演「程咬金」角色,爲何郭臺銘似又明知其不可爲而爲之呢?究竟其背後理性政治計算又爲何呢?郭拉擡身價欲與柯文哲或侯友宜搭配嗎?

弔詭是,5月17日國民黨徵召新北市長侯友宜參戰2024年總統大選,郭臺銘曾發文承諾支持,但卻持續或明或暗動作頻頻,包括提出諸多項公共政策及與國民黨立委候選人共同造勢、拜會地方派系。其動作有其政治特殊意涵,不是協助整合泛藍政治勢力而「挺侯」,反是製造爭端分化泛藍整合團結,從而降低國民黨整體戰力。

國民黨傳統政治文化總是派系林立、互鬥,互相拆臺,無論在大陸時期即有所謂「寧漢分裂」、正副總統蔣中正與李宗仁貌合神離,派系嚴重對立最終分化黨團結。即至來臺實施黨國威權體制,儘管爆發若干政治事件,但尚無有足以挑戰蔣中正之政治勢力。伴隨蔣經國開啓政治自由化、民主化改革,開啓黨內民主及權力競逐,李登輝上臺則有有主流派及非主流派權力及路線競逐。

1996年舉行首屆民選總統大選,國民黨更是直接分裂成三組候選人如李登輝、林洋港、陳履安,惟當時臺灣社會民意結構、政黨認同皆是「藍大於綠」;民進黨候選人彭明敏本身政治實力微弱,並無法從分裂國民黨中獲得政治利益。到了2000年總統大選,由於宋楚瑜已從國民黨分裂出來與國民黨提名人連戰競選,分裂泛藍選民的投票行爲取向,形成「團結的民進黨對抗分裂的國民黨」,最終民進黨陳水扁獲勝成爲少數總統,實現首次政黨輪替。

國民黨欠缺團結合作之政治習性惡性循環,已然形成「歷史路徑依賴」,積習難改沉痾難治。2018年九合一地方選舉國民黨獲致16席,超過縣市長總席次三分之二;然2020年總統大選國民黨黨內候選人仿若「軍閥割據時代」重演,朱立倫、吳敦義、王金平、韓國瑜、郭臺銘皆躍躍欲試,儘管最終推出韓國瑜,但已無法有效整合全黨之力攻克總統大位。

最終原本民調極低的民進黨蔡英文,透過賴清德挑戰拉擡聲勢,蔡英文克服獨派四大老要求蔡放棄連任之逼宮;復因大陸領導人習近平提出「兩制臺灣方案」,香港爆發反送中修正運動,將已民調支持度及施政滿意度低至極致的蔡英文,從谷底中拉至高峰,創下民選總統最高票817萬票之歷史紀錄。

前車之鑑卻未能形成歷史教訓,再度上演。2022年國民黨再度於九合一選舉中獲致15席縣市長席位,聲勢一片大漲,朱立倫主席鑑於以往政治實踐,不參與總統大選試圖扮演「造王者」角色,避免裁判兼球員;國民黨新北市長侯友宜聲勢在徵召前可謂一路領先,然徵召後侯民調一直列爲第三,朱主持黨中央「挺侯」避免爆發「換侯案」。一時黨內出現短暫團結合作政治氛圍,共同目標要下架民進黨,實踐政黨輪替。

國民黨當前選舉要務,首先是因應郭臺銘挑戰,本來黨內若有競爭對手,只要建立公平合理競賽遊戲規則,不僅利於政黨形象建立,如黨內民主及程序正義受到尊重。同時,透過黨內互打、拉擡聲勢,反有拉擡個別候選人競選聲勢,例如民進黨在2020大選時現任總統蔡英文民調非常低,透過賴清德扮演發揮「鮎魚效應」,最終組成「蔡賴配」採取分進合擊選戰策略,由蔡英文主張「維持現狀」,搶佔中間選民支持;由賴清德以訴求「務實臺獨」鞏固傳統綠營支持者,獲有史以來最高票當選民選正副總統。

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近來郭臺銘政治動作頻頻 ,不僅擺出候選人競選架勢搭起如選舉造勢大會,激勵動員堅持支持者熱情;拋出各項選舉議題政見,攻佔政治言論市場。事實上,國民黨從總統候選人徵召,到非綠聯盟整合皆考慮郭臺銘,並未對郭展開堅壁清野圍堵行動,既表現出海納百川政治包容性,也避免泛藍政治勢力進一步裂解。

國民黨應站穩黨紀立場,不該輕看郭臺銘對總統大選的選情衝擊,國民黨侯友宜與郭臺銘關係顯然票源重疊,從意識型態屬性、政治主張及政策取向,郭臺銘無疑是泛藍政治聯盟,舉凡公開倡議「九二共識」、「一中各表」、恢復兩岸對話協商及兩岸簽署兩岸和平宣言,皆與國民黨的政治及政策主張同出一轍,符合國民黨立場。

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就此而論,郭臺銘應支持侯友宜,是時候該停止扯後退的動作,擴大藍營及非綠聯盟政策交集及組織合作政治聯盟。

(作者爲佛光大學公共事務學系副教授,國戰會專稿,本文授權與洞傳媒國戰會論壇、中時新聞網言論頻道同步刊登)

※以上言論不代表旺中媒體集團立場※

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住戶返家查看,期待明天能夠順利返家,卻也不免擔心安全。記者葉德正/攝影

三重福隆路大樓傾斜案件,新北市府確定安全無虞,今晚開放住戶返家查看水電與瓦斯,明天上午就能返家。今天晚上有住戶返回查看錶示目前都沒有大問題,不過五樓陳姓夫妻表示,住了20幾年的房子確實有傾斜,還是不免擔心,希望公權力能夠介入協助爭取他們的權利。

陳姓夫妻表示,目前看水電瓦斯都沒問題,明天就會先返家,但還是會有一點擔憂,畢竟房子處於傾斜狀態,往後還是會有擔憂,昨天事發時有在家,是聽到後面磁磚掉下來聲音跑到防火巷看才發現傾斜。

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陳姓夫妻說,這間房子買了二十幾年,只有這個住所,希望後續公權力進來,讓小老百姓能夠安居樂業。

另還有住在仁政街三樓的大哥,瓦斯表在戶外,過去兩棟房子防火巷還有空間,人都還能到外頭抄表,現在空隙變小,他希望瓦斯公司能夠修改管線。

新北市土木技師公會理事長賴建宏表示,法規規定範圍內涉及繼續使用問題,不是說單純包包拿進來就可以繼續住,有些人有可能會進來覺得怪怪卡卡的,後續要繼續進一步結構系統檢討,回覆受損物先前的狀況,下一階段的工作,必要結構補強都要再討論,土木技師公會也會持續提供專業協助。

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澎湖 花31萬 24孝帆布牆遭爆用免費圖庫

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澎縣府在菊島福園前斥資200萬新設帆布牆,竟出自大陸免費圖庫,還鬼扯版權遭罵翻。(許逸民攝)

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澎湖縣政府民政處編列預算200萬元在當地唯一的火葬場「菊島福園」新設24孝帆布牆,卻在議會臨時會上慘遭議員踢爆毫無美感且作法簡陋不合用,其中美工設計及版權費還要價31萬元,但所使用的「24孝孝感動天」圖案,根本是連簡體字都原封不動的取自大陸網站上的免費素材,揚言追究相關責任。

豈料,任內核定和發包執行的民政處長許啓川,竟大言不慚推說都是前朝核準通過,讓不少議員大爲不滿,痛批許啓川推卸責任的做法,就像是「放一堆屎,隨便到處潑」,潑給工務處等等。

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挨批的這片帆布牆,是早在2022年由前議長劉陳昭玲向時任民政處長許智富建議,希望像他當時在舊法院空地停車格美化成較美觀的廣告牆手法,在菊島福園外沿路興建彩繪牆,來遮掩私人空地上一堆雜亂,且將傳統24孝故事繪製其上。

孰料,彩繪牆日前完工,卻是以大圖輸出的帆布牆,還用木杆壓住圖案,而遭議員呂黃春金質詢時質疑說,這帆布牆工程做得品質之差,怎麼會需要200萬元?加上澎湖風大,這樣大面積帆布很容易被吹垮,給鄉親看到會笑死人,成爲民衆的打卡景點。她更氣得說,她隨便一上網,就可以找到一模一樣的免費24孝圖案,爲什麼還有什麼版權費。

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不過,許啓川答詢卻說發包192萬元經費中,有31萬是版權費,還將這個責任,推給上一任民政處長許智富及工務處,引發議員不滿,就連無故挨槍的前處長許智富也覺得莫名其妙,何況現在取自大陸網站上免費圖案與當時原本設計的完全不同。

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BALLISTIK BOYZ成員砂田將宏(左起)、深堀未來、海沼流星、日高龍太、加納嘉將、鬆井利樹、奧田力也27日來臺受訪。(粘耿豪攝)

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日本男團「BALLISTIK BOYZ」(BBZ)今將與師兄「國民姊夫」AKIRA一起到臺中出席粉絲活動,27日接受臺灣媒體聯訪,鬆井利樹透露上月纔剛來臺旅遊,去了九份,難忘要離開時,因爲人多攔不到車,終於很艱難的叫到車,幸好司機相當溫柔親切,他近期認真學中文,自豪有用中文點菜成功,現場也搞笑秀了一段「不喜歡香菜、不要香菜」。

BBZ暌違4年二度造訪寶島,7位成員表示,這段期間一直心心念念着臺灣,日高龍太說「記得上次我們來,粉絲間的迴響非常熱烈,還有吃了很多美食」,這次一到臺灣就買了手搖飲來喝,深堀未來也非常想吃小籠包,誇口「我們可以吃完50籠」。有趣的是,工作人員表示要帶他們去品嚐北京烤鴨時,奧田力也跳出來說不敢吃,因爲家裡有寵物鴨,「我在外面等就好」。

另外,日高龍太說,因爲前輩放浪兄弟曾翻唱過周杰倫的〈再見〉成日文版,希望能有機會與周杰倫合作,砂田將宏也分享有次聽到李浩瑋和派偉俊的〈I Hate Myself Sometimes〉,覺得很好聽。BBZ期待能在臺灣舉辦單獨演唱會,更喊話要以大巨蛋爲目標。

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花蓮用水泥窯燒垃圾 環保局澄清堆置與去化落差

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隨着氣溫變化,花蓮美崙居民不時聞到掩埋場惡臭味,民進黨議員胡仁順等到場關切,認爲垃圾堆置與去化有落差;環保局澄清因春節連假垃圾增加且蘇花禁21公噸以上大貨車導致。

花蓮縣政府以「促進民間參與公共建設法」與臺灣水泥公司合作,在臺泥和平廠內興建「再生資源利用中心(含一座氣化爐)」,以水泥旋窯結合氣化爐處理家戶垃圾,於民國112年12月15日正式營運,此後花蓮縣垃圾不需仰賴外縣市,由車輛經由蘇花公路運送至臺泥和平廠處理。

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日前花蓮市美崙地區民衆反映有惡臭,胡仁順、市民代表歐彥志到花蓮市衛生掩埋場視察,關切臭味防治與垃圾去化進度。

目前場內共堆置7萬8000多公噸垃圾,其中約4萬公噸已捆紮打包,3萬7000多噸散堆的部分是臭味主要來源。清潔隊分隊長林立峰說,清潔隊每天都會用消毒噴藥來減少臭味的逸散,但無法完全消除臭味。

胡仁順表示,看到現場4萬公噸捆紮垃圾因長期曝曬,部分包材已出現老化破損的現象,不久也會有散落、發臭的問題,這都不是靠清潔隊噴藥消毒能夠處理的,要求縣府正視,積極處理。

花蓮縣環保局副局長饒慶隆今天接受媒體聯訪表示,臺泥水泥旋窯結合氣化爐自去年12月15日正式營運以後,除週日以外,每天進場垃圾量約220公噸;今年1、2月因春節連假及國家清潔周導致垃圾量增加,讓花蓮市平時每天約產生60公噸增加到80公噸的垃圾。

加上交通部公路局遇到連假實施禁止21公噸以上大貨車通行蘇花公路路段,導致進場量受到影響,估計3月以後就會正常運送去化;且臺泥和平場設有貯坑,可貯存5000公噸垃圾,未來在連假期間可緩解花蓮市掩埋場堆置問題。

饒慶隆說,目前花蓮市、吉安鄉、富里鄉的垃圾打包與堆置共約10萬多公噸,依據臺泥處理上限,每天處理新增垃圾的餘量,再處理打包與堆置的垃圾,大約要4、5年才能去化。

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環保局指出,臺泥再生資源利用中心雖然可以協助解決花蓮縣家戶垃圾去化問題,但垃圾問題還是需要從源頭開始減量,希望民衆做好垃圾減量及資源回收分類,共同維持花蓮的好環境。

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臺東立委電視政見發表會,6名候選人全出席。記者徐白櫻/攝影

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臺東立委選舉綠營分裂戰火愈演愈烈,民進黨賴坤成指控有黨工在綠營羣組傳不利文章,質疑對手劉櫂豪縱容側翼幕後操作;劉櫂豪迴應,媒體記者根據事實評論,妥適與否由選民決定判斷;國民黨黃建賓坐觀綠營互鬥,提觀光和農業政見,盼更多年輕人返鄉。

臺東縣選委會公辦政見會昨登場,6名候選人都參加,每人發言時間20分鐘。賴坤成不改攻擊風格,大半時間批評對手劉櫂豪違紀參選;劉則暢談歷年爭取建設及未來展望;黃婉茹認爲除發展觀光,也應關注勞工權、社福及教育。

候選人陳長宏提出,打造穿越濱海與縱谷全臺首條無限速高速公路;黃建賓強調臺東觀光、農業重要性,要助年輕人返鄉就業;許瑞貴則喊出,將中央資源挹注臺東城鄉。

政見會結束,賴坤成在縣黨部開記者會指控,黨內幹部在綠營羣組廣發「賴坤成全面棄守?」文章,企圖影響選舉,不排除今天提告,也呼籲民衆不要轉傳。

「劉櫂豪不要縱容側翼違法!」賴坤成嗆劉並要求直球對決,批評劉雖退黨,仍以「英系」身分自居,導致支持者混淆,呼籲蔡英文總統關鍵時刻出來表達立場。

劉櫂豪表示,文章是媒體記者做評論,妥適與否交選民決定與判斷。此外,他已退黨,無意也無從干涉過問民進黨派系運作。

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阿緯近年成功跨界副業,目前正專心在南部開始展店。(摘自臉書)

劉峻緯(阿緯)成功跨界副業,目前旗下有「點點心」、「忠青商行」等11家擁有代理權的餐廳,3日上午發生大停電,阿緯昨表示一早緊急處理各門市停電、跳電問題,「LINE訊息要被擠爆了」,並提到原先各門市都有停電或跳電的狀況,幸好昨午只剩臺南停電,不久後所有門市也都正常營業。

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阿緯分享處理停電3步驟的SOP,包括「人員安全、設備安全、食材安全」最重要。他這幾年努力撐過疫情危機,近期專心拓展事業,開始展店至南部,預告今年除了剛開幕的臺南三井店,預計會再開3間點點心、2間忠青商行等,工作滿檔,開心說:「今年還是保持戰鬥力。」

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他在餐飲界經營得有聲有色,日前表示:「有時都想問自己怎麼做到的,或許就是每天多努力一點,用心一點,一步步實現的。」也自我鼓勵:「未來我們還要更努力一下,往更大的目標前進。」並感謝老婆一路以來支持,昨得知全臺大停電後,馬上開始忙公事,甜蜜說:「我老婆當下送上『不打擾我』的時間跟空間,讓我處理事情。」十分感謝老婆的體諒和貼心。

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「啞鈴」頭屋外環道協調解套 6700多萬元全段24公尺寬

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苗栗縣頭屋鄉外環道頭尾兩端24公尺,中間12公尺,有如啞鈴狀,空有6700多萬元經費卻無法拓寬,立委邱鎮軍今天協調解套。記者範榮達/攝影

苗栗縣頭屋鄉外環道苗25線開闢15年,卡在用地問題,頭尾兩端24公尺,中間12公尺,有如啞鈴狀,空獲覈定6700多萬元經費卻無法拓寬,立委邱鎮軍今天協調水利署等相關單位解套,縣府希望今年底可以全部拓寬。

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頭屋鄉外環道全長870公尺,連接臺13線、縣道126線,縣府2009年興闢,臺13線端文德橋、126線端獅豐橋寬度都24公尺,但中間一段440公尺,寬度僅12公尺,兩邊寬、中間窄,成了道路瓶頸,地方人士迭有反映拓寬。

頭屋鄉獅潭村陳姓居民日常利用外環道進出,他說,開車跑透透各地,頭屋鄉外環道有如啞鈴狀開眼界,頭屋兩側較寬處,還必須以防撞杆區隔,部分路外停了許多車輛,12公尺路內供通行,有些不熟路況的駕駛人,從臺13線轉進外環道,稍一不慎就撞及防撞杆,路邊防撞杆被撞只剩1、2支。

縣府工務處指出,外環道中間一段拓寬工程,水利署去年5月間就已覈定,補助5744.3萬元,縣府配合1013.7萬元,並已完成工程設計,但卡在用地等問題,相關單位沒有共識,遲遲無法動工。

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邱鎮軍今天邀集水利署二河川分署長楊人傑、國產署,及縣府工務處、工商發展處等相關單位協調終於解套,決議由工務處依規定向水利單位申請同意使用後,解決用地問題,工務處完成程序後發包,順利可於今年底完成拓寬。

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3月1日起快遞擅自放驛站最高罰3萬,新規能解行業頑疾嗎?

3月1日起快遞擅自放驛站最高罰3萬,新規能解行業頑疾嗎?

從3月1日起,新修訂的《快遞市場管理辦法》(2023年第22號令)將正式實施,其中規定快遞不得擅自放在驛站、快遞櫃,如違反最高可罰款3萬元。

“不送上門”已成爲消費者投訴快遞服務的“重災區”,快遞員未上門遭投訴被罰也屢見不鮮。 快遞上門,一直是快遞業難點問題。這次新規定從徵求意見階段至今,也引發了廣泛討論。

新政策明確處罰力度

對於快遞送貨上門的難度,消費者夏女士深有體會。據她介紹,此前自己住的小區沒有驛站、快遞櫃等,通常快遞都是送貨上門的。如果自己不在家,快遞員會將快遞放在家門口。之後搬到新家附近有了驛站,除了順豐和京東快遞外,其他快遞基本上都會放在驛站自取。

“快遞件少還可以,碰到雙11快遞量比較大,不僅需要排隊,取一次快遞甚至需要用麻袋裝。而且驛站晚上9點就關門,回去晚了就無法取快遞。”她吐槽說。爲了送上門問題她沒少與快遞網點和驛站溝通,但最後不得不妥協。

這幾年,不送貨上門引發的糾紛案例比比皆是。界面新聞記者也曾做過問卷調查,7成以上的受訪者表示需要送貨上門,其餘受訪者表示是否送貨上門要視情況而定。但與消費者需求不匹配的是,有超過一半的受訪者表示快遞經常不會送上門。

實際上,送貨上門本就是快遞行業最基本的服務要求。根據《電子商務法》第五十二條,快遞物流服務提供者在交付商品時,應當提示收貨人當面查驗;交由他人代收的,應當經收貨人同意。

此次將實施的《快遞市場管理辦法》,明確了違反相關規定將受到何種處罰。

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《快遞市場管理辦法》第五十四條規定,經營快遞業務的企業有下列情形之一的,由郵政管理部門責令改正,予以警告或者通報批評,可以並處1萬元以下的罰款;情節嚴重的,處1萬元以上3萬元以下的罰款:(一)未經用戶同意代爲確認收到快件的;(二)未經用戶同意擅自使用智能快件箱、快遞服務站等方式投遞快件的;(三)拋扔快件、踩踏快件的。這便意味着,如果擅自將快遞放在驛站、快遞櫃等地方,最高將面臨3萬元的罰款。

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驛站送貨上門承壓

北京一驛站經營者程桁告訴界面新聞記者,他的兩家快遞驛站位於居民住宅片區,一般只給老年人、行動不便的居民提供快遞送上門的服務,但後來同一片區的另一家驛站開始送貨上門,附近居民便要求他家驛站也送貨上門。

從2023年底開始,程桁開始配送上門。“不知道3月1號實施新政策後會是什麼樣,肯定對驛站不利。”他選擇只保留了一家驛站,另一家之前覆蓋區域全部包配送,加之驛站房租成本也比較高,索性關掉了。

與此同時,派送費越降越低,快遞員的收入很難保證。“我們這的快遞員每天要派送400件快遞,通常要放在消費者家門口,一天下來工作14個小時。但是由於每票快遞的派費只有0.9元,一個快遞員到手工資只有八九千元,這還是在不丟件、沒有其他糾紛被罰款的情況下。”程桁表示,據他了解,順豐一單的派費平均在1.8元左右,平均一天配送150件,月薪就能達到近萬元。這樣的工作強度讓順豐的快遞員有時間在配送之前與消費者溝通。

不僅收益低,末端配送還需承擔罰款風險。程桁表示,上述《快遞市場管理辦法》發佈後,網點便與他溝通過,相應的罰款需要程桁來承擔。而程桁認爲,如果驛站老闆來承擔問題件的責任,末端管理就跟不上,“誰派送出問題,罰誰”。

上海某快遞網點負責人劉濤接受界面新聞採訪時則表示,現在大部分人都適應了快遞放驛站或其他代理點,下班之後順手拿。針對老年人、孕婦等不便出行的,快遞員可提供送上門的服務。針對回家晚的上班族,快遞員可提供夜間配送。“快遞員肯定要送貨上門,但最高罰款3萬元太嚴了。”他說。

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實際上,《快遞市場管理辦法》並未全然否定放驛站、快遞櫃的方式,而是強調了“經用戶同意”,這與當下行業中正在提出的“按需配送”一致。

界面新聞了解到,目前“經用戶同意”主要體現在:快遞員在配送前電話聯繫消費者,或者通過短信提示消費者即將配送、溝通配送方式。

順豐方面告訴界面新聞,順豐正在通過大數據等更科學的方式,對每個區域對每個區域的件量進行分析,合理分配員工負責的範圍。特別是在‘最後一公里’的部分,會提前通過APP設置和電話聯繫的方式,瞭解客戶收件偏好和需求,提高按需上門的履約率。

劉濤也表示,希望快遞公司的系統中能夠增加用戶是否需要送上門的信息。目前已經有公司開始嘗試,去年11月,淘寶發佈公告稱,平臺針對實物商品新增“送貨上門”服務選項。

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此外,爲了保證快遞送貨上門,順豐發動了消費者來監督,去年3月30日起,“順豐不上門必賠付”的服務承諾覆蓋全國600多個城市。菜鳥速遞表示,一直通過送前電聯等方式,根據消費者的選擇提供配送方式。菜鳥還設立了月度星級快遞員獎勵,其中送貨上門是評價的標準之一,如果獲評五星快遞員,額外可增收1100-1200元。

送不送上門的背後,依舊是筆經濟賬。無論是直接送上門還是按需配送,經用戶同意纔可將快遞放到快遞櫃、驛站,都意味着快遞配送的成本增加。

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面對當下不斷下降的利潤空間,快遞公司如何做好提質、降本之間的平衡,也成爲其繞不開的話題。順豐依託送貨上門、時效佳等服務優勢,拿下了更多高價值客戶,加盟制快遞要想實現這種良性循環,還有很長的路要走。

(應受訪者要求,程桁、劉濤爲化名)

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